アルトバンのHA25S・アルト・アクスル交換・ローダウン・軽カスタムに関するカスタム事例
2023年09月17日 17時07分
仕様変更
MH23S用ファイナルコネクション50mmアップキャンバー3度のアクスル入れました！
それに伴いフロント10mmダウン
リアはダウンサスに純正ショックの組み合わせで乗り心地のいい通勤、街乗り快適仕様です
before
リアはロックシート抜いて全下げ
多分同じプラットフォームで同年代のワゴンR、ラパン乗られてる方にはわかってもらえると思うけど車高調ではリアの車高が全然落ちない車なんです...
after
リアフェンダーの隙間も埋まっていい感じ
これが車高調の限界
交換後はダウンサスでも指一本入らないくらい
個人的に軽カスタムは余計な事せずに下げるそれだけ
余計なことすると品がないしダサくなるだけ
面倒くさすぎて作業工程撮り忘れて無いけど許して 感想言うなら知恵の輪
どうせ需要ないやろうしwww
ブレーキホースの取り回しがクソ
ノースペーサー
アクスル入れたかった理由の1つ
リアショックが死んでるからw
こんなので半年乗ってたんよねw
悪いこと言わんから車高調は新品買おうな
一応20mmのスペーサー入れてちょうどいいやんと思ってたけど
5キロ走ってこれか、
まあバネレートかなり低いしフェンダーシバいてないから15mmに戻そう
ツラガバになったけどとりあえずこれでいいや
なんせ通勤の足車やしw
最低限見せれるくらいの車になったかな
何が面白いって車高落ちたのに乗り心地良くて干渉ないの強すぎる、欲を言えばもう少しツラ出したいけど一旦はこれで完成
唯一の欠点は車検前に戻す必要有りということかな
