アルトバンのHA25S・アルト・アクスル交換・ローダウン・軽カスタムに関するカスタム事例

仕様変更
MH23S用ファイナルコネクション50mmアップキャンバー3度のアクスル入れました！
それに伴いフロント10mmダウン
リアはダウンサスに純正ショックの組み合わせで乗り心地のいい通勤、街乗り快適仕様です

before
リアはロックシート抜いて全下げ
多分同じプラットフォームで同年代のワゴンR、ラパン乗られてる方にはわかってもらえると思うけど車高調ではリアの車高が全然落ちない車なんです...

after
リアフェンダーの隙間も埋まっていい感じ

これが車高調の限界

交換後はダウンサスでも指一本入らないくらい
個人的に軽カスタムは余計な事せずに下げるそれだけ
余計なことすると品がないしダサくなるだけ

面倒くさすぎて作業工程撮り忘れて無いけど許して 感想言うなら知恵の輪
どうせ需要ないやろうしwww

ブレーキホースの取り回しがクソ

ノースペーサー

アクスル入れたかった理由の1つ
リアショックが死んでるからw
こんなので半年乗ってたんよねw
悪いこと言わんから車高調は新品買おうな

一応20mmのスペーサー入れてちょうどいいやんと思ってたけど

5キロ走ってこれか、
まあバネレートかなり低いしフェンダーシバいてないから15mmに戻そう

ツラガバになったけどとりあえずこれでいいや
なんせ通勤の足車やしw

最低限見せれるくらいの車になったかな
何が面白いって車高落ちたのに乗り心地良くて干渉ないの強すぎる、欲を言えばもう少しツラ出したいけど一旦はこれで完成
唯一の欠点は車検前に戻す必要有りということかな