ジムニーのベルトテンショナープーリー交換・NSK製・ベアリングは新品の方が良いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのベルトテンショナープーリー交換・NSK製・ベアリングは新品の方が良いに関するカスタム事例

ジムニーのベルトテンショナープーリー交換・NSK製・ベアリングは新品の方が良いに関するカスタム事例

2022年01月24日 06時36分

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ロドの塩むすびスズキ ジムニー JB23W

今度の週末、息子と娘とどこへ行こうかな。そんなことを考えてると平日が頑張れます(^-^)/ PS:無言フォローすみません。

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ジムニーくんのベルトテンショナープーリーを交換しました(^-^)

右が交換前。17万キロお疲れさまでした。走行中にギャーと突如悲鳴を上げました……結構びっくりする音です(>_<)

15万キロで車両を購入した際にすでに異音がしてたので、ベアリングを分解洗浄、グリスアップして様子見してました(^^ゞ

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裏側。同じNSKのベアリングです。ヤフオクで5000円程度。4型以降はすこし価格が安いです(^-^)

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ボルト2本外すだけ。詳細は割愛します(^^ゞ

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取り付け。ベルトの張りを調整して完了です(^-^)

交換後、びっくりするくらい静かになりました!プーリーが悲鳴を上げるまで、毎日聞いてた音がすでに異音だったとは……(笑)

またジムニーくんがすこし若返りました(^-^)/

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ジムニーのカスタム事例

ジムニー JB23W

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オールペン後の初キャンプ🏕️3台で走ると注目されて面白いです🤣富士山とジムニーは最高です👌朝露でマット仕様に😅23最高👍

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ジムニー JB23W

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ジムニー JA11C

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生存報告w車検通してきました。一発合格です。奥にお仲間がいて嬉しいまた再来年よろしく車検合格仕様これはこれで悪くない気が

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