bBのbB・リフトアップ・他車種流用・上げ系・スプリング交換に関するカスタム事例

上げ系bBリアのリベンジ編というわけで
以前、Tema4x4ってとこの４０mmスペーサーを入れたんだけど
実際んとこ、上がってなかった事が判明:( ;´꒳`;):

スペーサーがダメならスプリングをガッチガチにしたろうってことで
海外のxBファンサイト等調べて見ると
xBのgen2、日本で言うルミオンのスプリングであげれるっぽい

ってことで、早速ヤフオクで落札

送料込みで４５００円くらい

左がルミオン
右がbB
長さも巻数もIDも変わらないっぽい
ルミオンの車重が1.2~1.4㌧くらい
bBが1.0~1.1㌧くらい
bBよりは確実に硬そう

交換前

フェンダーアーチんとこだとわかりにくいので
基準点をマスキングテープで
だいたい７３０mm行かないくらい

ピンぼけ（笑）

ジャッキアップしてタイヤが浮くか浮かないかくらい

ショックは６０mmくらい伸びるっぽい

交換はサクッと

やっぱりちょっと強い感じ

純正スプリングんときは、コイルコンプレッサで縮めなくても入ったけど
ある程度縮めないと入らなかった

交換後

７７５、６mmくらい

４５mmくらいアップ

軽く走ったあと

７６７mmくらい

交換前 ７２９mm
交換後 ７６７mm

３８mmアップ

上げる前のショックの遊びが６０mm程度

ってことは、あと２０mmくらい

ショックも長いのにするか、延長するかしないといけんね:( ;´꒳`;):

軽く走った感じ、スプリングが強くなったおかげか

段差でフェンダーをぶっ叩くことはなくなった
やっぱり上がった分、カーブで若干ふらつく気がする
まぁ、ようやくいい感じにリフトアップできたから
良しとしよう( ¯꒳¯ )

フロントはまた次回