インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2024年10月29日 21時41分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ホーンが鳴らねー😭
ハンドル取れねー
クタクタです
特殊すぎて
一般受けすらしないため
直す根性でやってます
工具はミニじゃ駄目🙅
大きいものには敵わない
HEXあるある
これでも仕事しているからね
取説を超えた修理屋
夜にオーバーホールするアホは俺くらい🤣
