アクティバンの純正流用に関するカスタム事例
2022年09月27日 16時41分
まーたそホンダ アクティバン
サイバーCR-Xに未練たらたらのユーロR乗り。 でも、ユーロRもこれはこれで、なかなか・・・ 基本的にホンダ(サイバーCR-X)バカです。こんなワタクシでよろしければ宜しくお願いいたします。
純正流用のテーマと言うことで…。
元々は祖父の車でMTの為、誰も乗らなくなり不動車状態で自分の所に来ました。
まず、後期バモスのサイドアンダー付きミラー！
ミラーを畳んで洗車機を通した後、ミラーを起こす時、角度をいちいち調整するのが面倒だったので導入しました。
次にバモスのメーター、前期型のタコメーター無し車だったので、タコ用に配線をECUから一本引いてきて交換。燃料フロートセンサーもバモス用に交換して燃料残を正確に示すようにしました。
バザード、デフォッカースイッチも後期JB1ライフのスイッチを使いイルミネーションを仕込みました。
スイッチはいちどバラバラにして、アクティに合うよう組み合わせてイルミネーションの配線を追加しました。
シフトノブもEK4シビックSiR純正。元々はRX-7後期FC3S純正シフトノブをネジ径とピッチを加工して付けていたのですが、古くなったので形状が似ていてホンダ純正という事で交換。
シフトフィールはFC3Sノブの方が重くてシフトしやすかったかな。
バモス用木目パネル。解体屋に転がっていたバモスターボについていたので、他の部品と一緒に購入。
こんな感じで細々と変えてます。この流用を見抜いた人は相当のアクティバンマニアですね😅
