インプレッサ スポーツのSTI・スカートリップ・補修作業に関するカスタム事例
2021年12月13日 17時40分
たもスバル インプレッサ スポーツ GPE
RN1 ステラとWRX STIに乗っています 車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ（通勤車）WRX STI スバルオーナーさんよろしくお願いします。 気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。 無言フォロー、いいね失礼します。 自分好みに弄って行くのが楽しみです。
今日は以前取り付けたスカートリップをネジ止めに変更しました。
M3のボルト18本使用してガッチリ取り付けました
。
この通りアンダースポイラー全体に均一の感覚で穴を開けて18本ネジ止めしてネジに黒いスプレーを吹いときました。
ビス止めに変えようと思ったきっかけ
スカートリップを取り付けた翌日に会社に通勤して仕事終わりに駐車場に戻ると画像の通り、スカートリップがぶらーんと落ちてました😭
付属の金属製のクリップと両面テープだけじゃ問題があり振動でクリップが取れて付属の両面テープの貼り付きが悪かったのか取れてしまいました。
なので二度と取れないようにネジ止めにしてやりました🤣
この投稿を見てるSTI関係者の方
クリップ止めは今すぐやめた方がいいですよ😡
取れます
