ミラのお盆休み終了・お盆休み最終日・自由研究レポ・純正タイコ強い・溶接げら下手くそに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのお盆休み終了・お盆休み最終日・自由研究レポ・純正タイコ強い・溶接げら下手くそに関するカスタム事例

ミラのお盆休み終了・お盆休み最終日・自由研究レポ・純正タイコ強い・溶接げら下手くそに関するカスタム事例

2023年08月20日 12時43分

でんでんかむりのプロフィール画像
でんでんかむりダイハツ ミラ L250S

インスタも始めたんで こっちは作業系の投稿してこーかなと思います。 たぶん。

の投稿画像1枚目

・盆休みの自由研究の投稿です。
内容は【純正のマフラーのタイコの中を覗こう】です。

の投稿画像2枚目

手始めに、休み期間中に音を満喫したサムライパワーのリアピ取り外しました。

の投稿画像3枚目

つづいてこちらが問題の純正のタイコです。
さっそく開けたいと思います。

の投稿画像4枚目

開けたるとこんな感じでした。
どおりで抜けが悪いわけですね!

の投稿画像5枚目

取り敢えず出口側の筒をてきとーに除けました。
あとは開けたとこ戻して今回の研究は終了しました。
あとの写真は、溶接ゴリゴリで見た目悪いので撮ってないです。すみません。

の投稿画像6枚目

今回の研究の結果は、音はあまり変わりませんでした。
ちょっとだけ抜け良くなったのか、サムライパワーほどではないけど 加速は若干良くなった気がします。

次触るときは、タイコの入口側も切ってちゃんと空タイコにするか、タイコ取っ払ってパイプで出口まで繋ぐかをしたいです。 通勤車の為、サムライパワーみたいな轟音は怒られるんでいかに、上司にバレない程度の音にするかが今後の目標です。 これにて盆休みの自由研究終わりです。
ありがとうございました。

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