ランドクルーザープラドのソウさんが投稿したカスタム事例

最近は雨ばかりで何も出来ない😢

暇だからランクル250のホイールの事ばかり考えちゃう

今回の250はホイール自体にはあまりこだわっていないのですが履きたいタイヤがあります
それがこちらのフューエルオフロードXTタイヤ
285/70-17というサイズがあるのでこれなら多分純正比の外径が＋4mm程度のはず
ホイールは純正でも良かったのですが純正設定が20インチと18インチしかないのでこのタイヤを履くためにはホイール交換が必須のようです(20インチ用のXTタイヤはあるみたいですが設定サイズがデカすぎて純正車高では絶対に収まらない)

ならプラドの社外ホイールが17インチだからこれを継げばいいかと調べるとちょっと問題が出てくる

①PCDはいけそうだけどハブボルト径が150プラドM12に対して250はM14だそう
②ハブ径が106mmに対して250が多分95mmなのかな
③そしてインセットがプラド社外ホイールが9J＋20に対して250純正が7.5J＋60で60mmも差がある

問題解決に向けて

①ドリルでホイールのボルト穴を拡張しちゃう？
調べるとドリルでボルト穴を14.5mmに拡張してる人をちらほら発見
強度的に大丈夫？
②ハブリングで解決できちゃう？
ホイールの使い回しの経験がないのでハブリングなるもので解決できるか分からないけどそういう商品をちらほら見かける
必要？
③漢のハミタイスタイル？
これが1番悩ましい…実車が来てから計測しないと収まるか分からないけど純正比で単純に60mmも外に出る
250展示車を見るとフェンダーからホイールがかなり中に入っているようには見えるんだけど流石に60mmは入っていないかなぁ

車が来てから足周りチェックするけどXTが履きたいからと言って新たにホイールを買う気持ちはあまりないんですなぁ
純正ホイールにジオランダーのMTで我慢するか漢スタイルで行くか
車が来ないと解決しないけど悩む

しかし7.5Jの＋60ってハイオフセットだとホイール選び大変🫨
ランクル300のサイズが合うのでしょうか