スイフトスポーツのエイリアンテックジャパン・レインボーオート・リザルトマジック・オリエントワークスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのエイリアンテックジャパン・レインボーオート・リザルトマジック・オリエントワークスに関するカスタム事例

スイフトスポーツのエイリアンテックジャパン・レインボーオート・リザルトマジック・オリエントワークスに関するカスタム事例

2023年09月12日 08時42分

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GRスイスポスズキ スイフトスポーツ ZC33S

スイスポでサーキット走行を嗜む者です。 タイヤ館石神井さんのお世話になっています。 TC2000:1'05.243 TC1000:0'40.917 日光:0'41.766 袖ヶ浦:1'18.036 本庄:45.063 エビス西:1'08.748 Youtubeに車載動画を上げています。 動画編集は鋭意勉強中(`・ω・´)

スイフトスポーツのエイリアンテックジャパン・レインボーオート・リザルトマジック・オリエントワークスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

写真はレインボーオートさんから拝借……
上が今まで使っていたリザルトマジックのタービン、下が今度入れるエイリアンテックさんの36BBタービンですね。
見たところ、ハウジングが一回りエイリアンテックさんの方が大きく、ハーフブレードなんですかね(よくわかっていない)

欠品等ありまして、データだけエイリアンテックにしてましたが、これで名実共にエイリアンテックです(何か違う)

そもそも今のECUデータ、このタービンのために作り込まれたモノなので、これで完全体です。

インタークーラー、私はHKSがデカくていいんだろうなぁ、と思っていたんですが、意外や意外、トラストの方がいいんだとか。
HKSの場合、分厚くて容量が大きいんですが、分厚い分だけ、セーフティパッケージ版はカメラを逃すために形状が凹んでいるらしく、どうもそこで空気がうまく流れれてないみたいで……(推測ですけど)セーフティパッケージ版じゃなければ、デカくて分厚いHKSの方がいい気はしますが、よくわからんです。
とりあえず、トラストの方が薄いので軽いのは確かですね(^◇^;)

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