ジムニーの青龍さんが投稿したカスタム事例

３インチもリフトアップすると出てくる４駆時のフロントプロペラシャフトから発生する折角を緩和し、スムーズな回転によりシャフト鳴りを押さえた走行が可能です。
60ｋｍでアクセルを戻したときのあの恐ろしい「ガゴー」という異音がなくなり、アクセルＯＮ／ＯＦＦでの衝撃も激減します
同時にロック走行にも全く負けない強度があるそうで、ノーマルと比較にならないムキムキな太さがありますがその分、超重く取り付けには２人いります
でも重いけど重心は低くなるのが実感できます
他社でも以前に出てましたが再販の予定はないし、ドライブシャフト屋さんに頼んでも片側カルダンしか無理そうで・・・・・
どうやらジムニーの場合は大型四駆と違いＦシャフトが短いのでＷカルダン溶接時に収縮するキー溝が歪んだり固着したりするので難しいそうです
プロスタさんの総合カタログに地味に小さく載っているのを教えてもらい、訊いてみると舶来ものなので待たされましたが、ノーマル加工ではなくいちから製作しているようでかなり品質は良さげです
リアもあるそうなのハードにロックされる人や雪国で4ＷＤ入れっぱなしの方で気になる方はお店に確認してみてください

PROSTAFF_CATALOG_2022_01.pdf (4x4prostaff.com)