エッセのスロットルスペーサー効果確認・レスポンス重視仕様・エンジンコンピューターのリセットを忘れずに・ローガン・残暑御見舞申し上げますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのスロットルスペーサー効果確認・レスポンス重視仕様・エンジンコンピューターのリセットを忘れずに・ローガン・残暑御見舞申し上げますに関するカスタム事例

エッセのスロットルスペーサー効果確認・レスポンス重視仕様・エンジンコンピューターのリセットを忘れずに・ローガン・残暑御見舞申し上げますに関するカスタム事例

2023年08月29日 21時46分

國さん のプロフィール画像
國さん ダイハツ エッセ L235S

本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。

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カーチューン及びローガンメンバーの皆様、
今晩は。
本当に残暑厳しいですが、如何お過ごしでしょうか。
熱中症には、十分にご注意下さい。
今回の投稿は、何年も前から気になっていたパーツを、付けてみました。
中低速のレスポンスが良くなると言う代物、
スロットルスペーサーです。

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取り付け前です。
スロットルの吸い込み音を出したくて、
直吸いのファンネル仕様にしていました。

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自作の導風板を外して、
スロットル回りをバラしました。
センサー類の配線、バキュームホース、
アクセルワイヤー等を外しました。

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スロットルボディを外しました。
インマニの穴がポッカリと。

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前側の2本は、スタッドボルトになっているので、画像の様にダブルナットにして外しました。

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外したスロットルです。
エアーフラップが真黒けでした。😱

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外した序に、フラップを含め、
掃除をしました。
だいぶ綺麗になりました。😌

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スロットルボディとインマニの間に、
スロットルスペーサーを挟み込みます。
画像は、取り付け後になります。

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吸気音重視で吸い込み過ぎ気味だった、
ファンネル仕様から、
レスポンス重視のノーマルエアクリーナーに戻しました。
取り付け後に、アイドリングが低すぎて、
ブルブルと。💦
後日、再確認した所、
何とスペーサーが逆さまでした。
ISCバルブに行く空気穴が塞がっている状態でした。
これでは、アイドリングが効かない訳です。😅
結果発表。🎉
あくまでも、私的な感想になりますが、
明らかに、アクセルの踏み込みが少くても、
走れるって感じです。
吹け上がりも良くなったと思います。
格安チューニングで、十分な成果はあったかと。👍
それでは、またね~。

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エッセ L235S

エッセ L235S

塗装してレッドテールにしてみました、似合ってるかな?

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2025/06/07 21:35
エッセ L235S

エッセ L235S

田んぼと夕焼けが綺麗過ぎたのでソッコーで降りて2枚撮ってソッコーで発進wwwステッカーハゲハゲなのはご愛好😘遂にiPhone16を手に入れたので念願の広角...

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2025/06/07 20:29
エッセ L235S

エッセ L235S

エッセとサイファで撮ってみた。サイファのグラマラスなお尻も笑

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2025/06/07 19:43
エッセ L235S

エッセ L235S

実は、こんなのも有ります。カスタム5MT通勤用のコンプライアンス仕様!

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2025/06/07 18:49
エッセ L235S

エッセ L235S

エッセ長期定期交換部品第一弾ようやく購入。相変わらずドラムカバー外れなくて詰んだまま…

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2025/06/07 16:00
エッセ L235S

エッセ L235S

しまった!エッセ用オイルエレメントの在庫切らしてた!(ロードスター用も無いじゃないか)

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2025/06/07 15:57
エッセ L235S

エッセ L235S

バトルマシン2号着弾しました。今度はFF、マニュアルです。メーカー不明のマフラーも、いい音です。どこのだろう?

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2025/06/06 23:06
エッセ L235S

エッセ L235S

🚙ムーンディスクを固定しているベースのリムの補修✨◎スチールホイールに直接ビスで固定するのは危ない気もするし、IRタイプは爪でホイールの塗料が削られ地金に...

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2025/06/06 17:54
エッセ

エッセ

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2025/06/05 21:05

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