アルトのサーキット・モーターランド鈴鹿・MLS・隻腕でもモータースポーツに関するカスタム事例

昨日のA.R.E.🐯
モーターランド鈴鹿でのコソ練〜🤭
去年の年末…　12月初旬にニュータイヤを導入し年内BESTラップを狙うも天候やタイミングが合わず、ふと気付けは1ヶ月以上の時間が流れここに来て、ようやくアタック⚡

前回のタイムアタックは11月最終週…　気温は7℃でしたが今回は更に下がり2℃(笑) アタック前の準備では手が、かじかんで作業し辛いほどでE/Gパワーは上がる季節ですがタイヤにとってはグリップしにくい路面温度の中での走行となりました。

前回からの仕様変更で相変わらずオーバーステアを示す挙動…　やはりステアリング中立付近でも舵が効きく感じで高速コーナーでの舵角の入れ過ぎは禁物🙅 ニュータイヤのグリップ力に頼りつつ探りを入れながら周回…　気温が徐々に上がり目がスピードに馴れた(笑) 終盤に出たーーー

あの忌まわしい横転以来…
約2年ぶりのBESTラップ更新🦾

「55.577」

前回の走行より0.263秒のタイムアップと、しっかりニュータイヤの恩恵を受ける事の出来た今回のタイムアタックでした🙌
ドライビングフィールでは、まだまだ伸び代が残ってる感じですし、そろそろ作業に取り掛かる「軽量フライホイール」の導入で一気に上げて行きたい！

ありがとう！ DIREZZA ZⅢ
ありがとう…　ニュータイヤ！(笑)