インプレッサ WRXのGC8インプレッサ・クルマでenjoy・ジムカーナ・パフェ・DIYに関するカスタム事例
2024年09月18日 21時54分
インプレッサWRXアプライドE型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドE型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪
連休中はクルマでEnjoy R-9参戦してきました。
今回写真は銀鼠さんからほぼ頂きました😅
今回行きの道中oɐuさんと遭遇。であっさりぶっちぎられました😅あ〜、スイスポって速いのね~もうここで私の負け確定です😭
到着後本チャンタイヤに交換するoɐuさん。🤔って事は普段履きのスイスポにちぎられたわけね😅スイスポ速いよ〜
ベストの時のじゃないですけどきれいに撮れてたやつから😅
今回のベスト、ギリ一桁台に入りました。
6月が12秒台でしたから2秒ちょいタイムアップです。前回からの変更点はまず空気圧、フロント2.8リア2.5と高めの設定で。これはシバの剛性が弱いと感じてた事と同じシバを使ってる方から話を聞くことが出来てこんな設定で行きました。それともう一点は一速を使った事。タイトターンからスラロームまでを一速で行く事でタイムアップです。
しかしながらoɐuさんにはまだまだ届きません😭
ここからはちょっと銀鼠さんに撮ってもらったやつを。
この日まこに〜♪さんが見学に来てくれました。お初でしたが楽しくお話する事が出来ました。イメージではちょっと厳ついのを想像してましたが、まこちゃんって感じでGCの話も出来て良かったです😄傍らにoɐuさんもいたんですが話しの内容に終始???な感じでした🤣
2ヶ月ぶりのジムカーナはやっぱり楽しかったなぁ😄
終了後はoɐuさんのお尻を眺めつつ…じゃなくスイスポのお尻を眺めつつの帰宅でした😁
今回のNG集
ここは右から左に下っててフロント荷重かかってるとこでブレーキングからのステアリング操作でリアのグリップが抜けてスピンって感じですかね🤣
oɐuさん私の動画撮ってる時、あんまし人の事言ってるとね〜なんてフラグ立ててましたがその直後見事にフラグ回収です🤣さすがですoɐuさん👍
で、翌日。前日の反省を踏まえての仕様変更です。とりあえずロールを少しでも減らしたいので前後のスタビライザーをハードな物に交換しました。
それともう一つ変更箇所があったのですがパーツの発注ドタバタやったもんで間に合いませんでした😭
交換後の試走も兼ねてお散歩へ
いつものパフェ屋さんへ
やっと食べる事が出来ましたシャインマスカットのパフェです。
昨年oɐuさんからここのお店を紹介してもらってから1年、ついに私のお腹の中に😁
とても美味しくいただきました☺️
追伸
oɐuさん東京出張のお土産ありがとうございました。こちらも美味しくいただきました🙇