ミラのサスペンション交換・RSRダウンサスに関するカスタム事例
2020年05月12日 20時22分
80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん 車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます
ショックとスプリング交換
ショックはムーブカスタムRS純正
スプリングはRS-Rにしました
合わせてブレーキ周りもディクセルへ交換
交換前
交換後。大体指2本下がりました😄
2020年05月12日 20時22分
80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん 車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます
ショックとスプリング交換
ショックはムーブカスタムRS純正
スプリングはRS-Rにしました
合わせてブレーキ周りもディクセルへ交換
交換前
交換後。大体指2本下がりました😄
格安全塗装でオールペンしたミラでしたが、トラブル発生。給油でちょっとガソリン垂れたら、この有り様。どうしたらこうなるものか・・・下地がキッチリできていなか...