ジェイドのブローオフバルブ・大気解放に関するカスタム事例
2024年06月19日 11時21分
いんぱ☆ホンダ ジェイド FR5
JADE RS(FR5) ファミリーカーのため、お金に無理ない範囲でゆるゆるとやってます。 ※外装はほぼ中華パーツで構成されてます。 置き系、走り系、国産インポート問わず繋がりたいですので、よろしくお願いします🙇🏻♂️
中華パーツ第3弾。
三角のアレこと、大気解放プレート。
アリエクにて1,500円。
ちなみにL15ターボはみんな形一緒なのでシビック用買ってもOK。
レビューとしては全開からアクセル離すと中途半端にプシュッと鳴る。
低速で軽く踏んで離すとちゃんとプシュンと鳴る…なんじゃこら？
コイツに3つ着いてるボルトを外す。
エンジン側とてっぺんは簡単に取れるけど、インタークーラーのホース側が邪魔で厄介…
しかも純正で着いているボルトが頭がM5の、ネジ部がM6という厄介なやーつ。
取れたらコイツと、もともと着いてるエアクリ側とで挟んで止める。
今回は付属の六角ボルトを使用。
使うのが怖い人はM6x20をホムセンで買って使ってね☆
あ、1枚目の写真の側がブローオフ側になります。反対側のOリング着いてる側がエアクリ側。
