2021年07月10日 05時05分
カムコンEX付けました。
エアクリが変わってるので低速域のトルク減少で進まなかったのが改善され、それ以上にトルクが太くなり、街中でも乗りやすくなりました。
公式の設定はハイオク推奨らしいので不安定になり、補正値を少しだけ緩めて様子見て使ってます...
初心者には少しだけ難しいです。
本体、操作類も定価で買うにはチープな作りで、操作説明も少し分かりづらいかも。
カムコンが汎用タイプなので延長ハーネスを別途新品で用意しました。少しだけ高く付きました。
純正ハーネスの加工はリスクを伴うし、車内での作業になるので効率面を考えてもあった方が無難です。
パワーチェックしてもらったので。252.7ps(6,134rpm)30.1kg•m(5,882rpm)1ZZ-FE(1,816cc、圧縮8.8)HKSGT...
お久しぶりの投稿です。AWが修理から全く戻ってくる気配が無い為、MT車禁断症状が出まして（笑）街乗り用のアクアを衝動売りしてMR-Sを買ってしまいました😅...
本日は、仕事終わりに洗車して、脱水ドライブ👍車が綺麗だと気持ちいいぜ✨車内でカメラを起動した瞬間の、スパルコのハンドル萌👍昨日は、チームでフィールドを貸切...
冷え込み半端なくてつらいですサイドも装着しましたが乗り降りしづらくなっちゃってこちらもつらいです
もう先々週ですが、3/16の新千歳モーターランドフルコースドリフト走り放題Dayに行ってきましたリヤ17インチの3速蹴り進入横置きエンジンは、横Gがかかっ...
