S660のフラッシュエディター・現車セッティング・スーパーオートバックス浜松・ECUチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のフラッシュエディター・現車セッティング・スーパーオートバックス浜松・ECUチューンに関するカスタム事例

S660のフラッシュエディター・現車セッティング・スーパーオートバックス浜松・ECUチューンに関するカスタム事例

2018年08月09日 20時55分

うさ700系のプロフィール画像
うさ700系ホンダ S660

同じエスロク乗りの皆様、軽スポーツ乗り皆様、ホンダ党の皆様、車好きの全ての方々、何卒宜しくお願い致します。 ※度々無言フォローさせて頂くことがあるやも知れませんが、お許し下さいませm(_ _)m

S660のフラッシュエディター・現車セッティング・スーパーオートバックス浜松・ECUチューンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

早速軽く流してきました!
体感で分かるほど出足が軽くなりました。とにかくエンジンが軽い!そんな印象をうけました。
もう笑いが止まりません(*^^*)楽しさ倍増です!!!

S660のフラッシュエディター・現車セッティング・スーパーオートバックス浜松・ECUチューンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

データとしてはこんな感じです。
担当の鈴木さん曰く、CVT車は計測値との誤差があるとのことで、実際は恐らく馬力が85前後、トルクが15程度だそうな。
びっくりするほどのパワーアップです!!そりゃ体感で分かるわけだ(笑)

ちなみにデータはブースト1.2と1.0の2パターンを入れて頂きました!もちろん現在は1.2です(笑)

現車セッティング時に入れていたパーツは、全てHKS製で、リーガマックススポーツマフラー、スーパーハイブリッドフィルター、スーパーファイヤーレーシングです。

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S660のカスタム事例

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