スカイラインのDIY・プラグコード交換・FJ20ET・汗だく作業・当分やりたくない😂に関するカスタム事例
2020年09月18日 17時02分
半日産 スカイライン DR30
史上最強のスカイラインに乗ってました！ 昭和旧車大好きです。 無言フォローごめんなさい🙇♂️ こちとら鉄仮面ではございませんでした🤣🤣🤣 4VALVE DOHC RS TURBOでした🔥🔥
プラグコードを交換したんですけど
まぁー苦戦しましたわ😂
そもそも手が入らん🤣
クリップ剥がしを上手いこと活用して
なんとか1時間以内に交換出来ました😊
初めてにしては上出来かな？
その代償として腰やられました🤣笑笑
交換後は変なノッキングもなくなったし
加速がスムーズになって
めちゃくちゃ乗りやすくなりました！
でも1つ気になることがありまして🤔
プラグコード交換前は
アイドリング時に純正のブースト計が1番下の
目盛りを指していたんですが
コード交換後は
真ん中の0より1つ下を指すようになりました。
この現象って特に問題ないんですかね？🤔
これが交換前のコードです！
恐らく新車の時から付いてるやつかも？🤔
