コルトラリーアートバージョンRのひろさんが投稿したカスタム事例
2019年05月12日 20時51分
車の心臓部であるエンジン、ターボブーストを制御するコンピューターですが、元々ノーマルECUに純正交換タイプのエアクリと簡易ブーストアップキットを装着。特にパワーアップ感も感じられずECU交換しました。いろんな方の意見を参考にフルブラスト様のECUとHKS EVC、ブリッツサスパワーLM、ランエボ9用ブローオフバルブにしました。ノーマルブーストが0.46だったので最大1.3kまでで使用しています。エアクリの位置を手前にセットしたかったが諸事情で断念。パワーチェックしてないですが別物のコルトに変身しました。ヒュープシューっていいですね。ブローオフはリターンですけどいい音します。
