2019年05月12日 20時51分
車の心臓部であるエンジン、ターボブーストを制御するコンピューターですが、元々ノーマルECUに純正交換タイプのエアクリと簡易ブーストアップキットを装着。特にパワーアップ感も感じられずECU交換しました。いろんな方の意見を参考にフルブラスト様のECUとHKS EVC、ブリッツサスパワーLM、ランエボ9用ブローオフバルブにしました。ノーマルブーストが0.46だったので最大1.3kまでで使用しています。エアクリの位置を手前にセットしたかったが諸事情で断念。パワーチェックしてないですが別物のコルトに変身しました。ヒュープシューっていいですね。ブローオフはリターンですけどいい音します。
お題に乗っかりますが、雨降りの運転はあまり好きではないです😑前回の投稿と同じく道の駅うすいでの画像で恐縮です。今度の日曜もプチツーリングの予定ですが雨だと...
船と一緒に撮ってきました船なしバージョン
もうどうにも止まらないっ本日届きました😂狙っていたEVC-S🔥制御もディスプレイも私の求めるところで欲しかったんです🤗スロコンとの同着も問題ないようです最...
こんばんは〜❗️東京郊外は今日も夏の暑さでした🥵今日も単なる買い出しでしたが、こうやってコルトを改めて見てみると、『コルトって…かわいいなぁ』そう思った今...
CTの皆様お久しぶりです！一応の生存確認です笑もう2年ほどになりますが、長男が生まれた事で、コルトバージョンRから1文字ちがいのアルト（エコ）に乗り換えま...
こんばんは𓂃𓈒𓏸⋆͛☽.ﾟいつも👍✨️イイね&💬´-コメント＆+👤フォローありがとうございます🙇♀️kivolinが住んでる地域はとっても暑い1日でした...
撮ってもらった！ピックアップに乗ってみたい
