シルビアのトゥデイハミングエッキス・雨漏り・リアメンバーカラーに関するカスタム事例

今月は重い腰を上げ
車検取得とFブレーキパッドとデスク、それからリアメンバースペーサーを取り付けました。
車検に関しては5月末に通したのですがその後作業せずじまいで放ったらかしでした。

リアメンバースペーサー取り付け時の一コマ。
リアメンバーのフロント側のブッシュの写真なのですが、ブッシュが死にきってるせいでボデーに当たりまくってます。アクセルオフや路面のギャップでリアからバコバコうるさい方はここからやり直しすればマシになるんではないでしょうか。
当たりすぎて塗装が剥がれ、何やら光っております……とりあえずシャシーブラック吹いておきました。

車検通過後から早1ヶ月ちょい。
ようやく部品も揃って元の姿に戻す直前キャンペーンです。
ここからFブレーキパッド、ローター、リアメンバースペーサー、車高8cmダウンを敢行しました。
車高調8cmダウンのせいで腕がパンパンです。。

一通り終わった後の姿です。
前がジャッキが入らないのでスロープ噛ましてます。
リアメンバースペーサー入れたことによって、リアの車高が上がると思いきやそこまで上がらなかったのでとりあえずOKとしましょうか。
秋田の15乗りさんのJOYさんからのアドバイスで、数が月越しのリアメンバースペーサー導入に至りました。これからが楽しみです😊
本当は割無しタイプ入れたかったのですが、納期が長すぎて仕方なく割ありタイプ入れましたが、違いは感じられました！！

マフラー出口ですが、砲弾も悪くないですね！
今まではデュアルしか勝たんと思ってましたが……。
でもコンビニで擦ってしまうのでそのうちメーカー不明太鼓なしデュアルに戻すと思います……。
こう見るとリアタイヤもう少し出してもいい気がしてきましたね。

そしてこちらは全くベクトルの違う車でございます。
トゥデイハミングXという車です。
元々3速オートマのJW3なのですが、JW4の5速に乗せ替えられたものを公認とって来ました。
4ナンバーキャブ車です！
車重610kgなので、42馬力しかなくてもまぁまぁ走ります！！

キャブ車だからか、何やら刺激的な文言が書かれています。
キャブ車の儀式ですね。

そして最近気づいたことが、どうやら雨漏りしている様で、昨日か一昨日に大雨が降ったのですが
運転席が濡れてたので天井を見てみるとサンルーフの辺りが湿ってました………。
参りますね〜。サンルーフら辺の部品は単体で出ないのでどないかして水の侵入を防がなあきません。
これからの課題です。。