スカイラインのR33・エンジンストール・エアフロ交換・バッテリー交換・故障事例に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR33・エンジンストール・エアフロ交換・バッテリー交換・故障事例に関するカスタム事例

スカイラインのR33・エンジンストール・エアフロ交換・バッテリー交換・故障事例に関するカスタム事例

2022年02月09日 23時39分

HNR33のプロフィール画像
HNR33日産 スカイライン ECR33

青森生まれ青森育ちの東北人 スカイラインばっかり乗り換えてます。よろしくお願いします 34→33→カプチ→33→32

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仕事終わりの夜な夜な作業part2

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まずはバッテリー🔋
ボッシュのHTP-60B19L
バッテリーなので可もなく不可もなく…
比較的リーズナブルなバッテリーかなと決めました🤤

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特に気にすることもないのでささっと付けました👍
ハーネス突っ張る感じもなくいい感じです✨

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で問題だと思われるエアフロちゃん。
これきっと気になってる方いますよね
だって価格が2970円!安い!!

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で買いました👍✨
万が一ダメでも勉強料だと思えるレベルです笑
ここからは純正との比較です。

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まず網目が少し大きいです。

ケース本体の内径がちょっと細いです。
純正72.5mm→SOL 72.0mm

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SOLエアフロはパーティングラインの処理が甘いです。

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純正は言わずとも
さすがですね

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流入量を測る素子もこんな感じです

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これが純正

…全然違う!!!

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SOLエアフロを持った感じ…
あれ?大丈夫??ってなったので

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測ったらこの通り、軽い…
なんとなくですが雨風の耐性が不安です。

副産物として90gの軽量化?笑笑

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エアフィルターへ仮組みすると

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穴位置がご覧の通りでちょっとタイトな作り。
留めれる範囲のズレですが…😅💦💦

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その他は難なく取り付けできます。

カプラーは純正に比べてほんの少し抵抗がある感じです。
パーティングラインの処理の甘さが故にくらいの感じです。
問題ない範囲だと思います。

余談ですが、
寒い時期の作業はカプラーとか樹脂部品が割れないかドッキドキですよね。笑

エアフロは仮組みのままとりあえずキーON!

エンジン始動👍✨
暖気終了まで問題なしでした

気になるSOLエアフロちゃんは…

とりあえず吹ける👍✨

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当初の計画通り、純正エアフロは洗浄したんですが
こんなに安いなら試そう!ってなりまして🤤

当分(恐らくずっと)純正エアフロちゃんとは一緒にドライブです🚗💨

発泡酒飲みながらの作業だったので試走はまた今度✨

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