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タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

2022年05月27日 19時18分

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kyokute_complete ダイハツ タント L350S

構造等変更検査で公認取得(走行装置、緩衝装置) イイね、ありがとうございます! 極コンプリート低  

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ドアミラー、取り外し。掃除脱脂、ガラスコーティング施工。

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エココート7000、撥水3年タイプ。ガラス成分70%、帯電防止剤入りやったかな多分。広島製。ガラスコーティングメンテナンスキットは、ハイテクx1ダイヤモンドコートのメンテナンスキット使用

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キャリパーサポート、キャリパーをワイヤーブラシで掃除脱脂しキャリパーサポート、キャリパー分解塗装。ブレーキ摺動部グリスアップ、ブレーキパッドもグリスアップ。

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ゲリラ豪雨はヤバイ。

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燃料は圧縮出来るけど、水は圧縮出来やんんからピストンコンロッド折れてエンジン止まる

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吸気、圧縮、爆発、排気は基本。どんなエンジンであろうと、これ基本。3気筒であろうと直列エンジンであろうと、v型エンジンであろうと。今の車は、電子制御ばっかやでな。水入れば、漏電でチェックランプ見事全点灯パターン。水乾くまで待つしかないよね。じゃないと車動かんよね。フロントガラスにフィルム貼ると、水で漏電してってよく聞いた時ある。

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