スイフトスポーツのzc33s・車高調・TEIN・FLEXZに関するカスタム事例

さて、昨日フラフラの体で取りに行ってきた我が愛車(車高調装着Ver.)ですが、まずは車高調装着の目玉である見た目に関しては◎ですね😆

ショップの話だと2cmぐらい下がってたんじゃないかという事なので、そこからフロント1.5cmのリア2cm下げてもらって、若干尻上がりにしてもらったんですが、腰高感も消えてドッシリとした見た目になりました☺️

あとは、引っ張り気味の純正195タイヤをサイズアップすれば尚良しなので、それは追々…

で、ここからが「走り」の部分

TEIN FLEXZのあまり固すぎないバネレートのお陰なのか、複筒式の構造によるものなのか、乗り心地に関しては良いのではないかと思ってます。

個人的に純正特有のフワッとした吸収の仕方より、少し固いいなす様な吸収の仕方の方が好みなので、これは大正解☺️

あとは減衰が上がった事とスプリングとダンパーのバランスがセットで是正された事で、全体的にシッカリとしてフラットな感じになりました。

勿論、加速時にフロントが持ち上がらないからトラクションもシッカリと掛かってロスが少ないし、コーナリング時にグンニャリとロールもしない、ブレーキでも初期から踏ん張ってくれる為か、カックンにならず、全てが扱いやすい…

しっかりと自分のベンチマークになっている前車BMW E36 318isのモアパワー版に近付いています😆

ただ、車高が下がったお陰で、ツライチ度が下がったので、これは出来るならなんとかしたい…😓

そして、走行数千キロで役目を終えたモンスポダウンサス…

誰かモンスポダウンサス使いません？
安価でお譲りしますよ〜😅