マークXのマークX GRMN・アンダーフロアスポイラー・グランドエフェクターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのマークX GRMN・アンダーフロアスポイラー・グランドエフェクターに関するカスタム事例

マークXのマークX GRMN・アンダーフロアスポイラー・グランドエフェクターに関するカスタム事例

2021年04月10日 18時19分

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🙃Ịſuəʞトヨタ マークX GRX133

2019年10月19日納車 TOYOTA最後の純エンジン•MT•FRセダン! 外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。

マークXのマークX GRMN・アンダーフロアスポイラー・グランドエフェクターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、こんばんは😌

本日は数ヶ月前から取り付けているアケアのアンダーフロアスポイラー(UFS)の紹介をします🤗

上の写真は床下に潜る際に使用している木製の台(?)です!
父親が十数年前にオイル交換用に作った物ですが、オイル交換で使っているのを見たのは数回だけです😅

ちなみに下手くそな私は、一発で載せられた事がなく何度もエンストさせています😓

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まずは、こちらがUFSになります!
以前は別のメーカーからグランドエフェクターと言う商品名で販売されていたと思います!🤭
床下の気流をサイドに逃し、気流を速めてダウンフォースをかせぐと言う物です!

取り付けてしばらくは変化に気付いていなかったのですが、取り付け角度を変えてみたら「アレ?何か違うかも!」と感じられました😆

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こちらが基本の角度になります!

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そしてこちらが、角度を緩くした状態です!

基本の角度→角度緩める→基本の角度の順で走行して気付いたのですが、基本の角度の時の方がステアリングの反応が早い!
と言うか、ややオーバーステア気味になる気がします!(個人の感想です😅)

これをリア側にも取り付けたら全体的にダウンフォースが稼げて、より走行安定性が増す気がしますが、残念ながらマークXのリア用は発売されていません😭

半信半疑で取り付けたパーツですが、効果有りでラッキーでした✌️

角度を変えて色々遊べそうですので、気になった方はアンダーフロアスポイラーで検索してみて下さい!😉

今回も最後まで見て頂きありがとうございました🙇🏻‍♂️

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