ノートeパワーのHE12・サスペンション交換・前後比較・ローダウンした気がしない😮💨・超車高調アプリで遊んでみたに関するカスタム事例
2023年09月11日 12時19分
O-kupo日産 ノートeパワー
40代、こんなんでも二児のパパです。 14シルビアとの付き合いは18年になります。 ドリフト大好きですが、お小遣い少ないのであまりサーキットに行けません。。。 大会出るのはやめて、走行会で楽しむ程度になりました。 こんな車ですが、最近はたまにドライブ行く程度です。 CARTUNEは基本的に自己満足の日記気分で書いてます。 フォローいただける方はお気軽にどうぞ😄
せっかくサスペンション換えたので、比べてみようと思って写真撮ってみました📸
こちらはサス交換後のニスモ用ショック＋RS-Rダウンサス仕様。
はい、いたって普通ですね😅
元がフェンダークリアランスありすぎたので、これでやっと普通って感じです。。。
こちらは2週間前に撮った、サス交換前のノーマル状態です。
いやいや・・・写真で比べると全然変わってませんね🤣
でもこの時は指3本が余裕で入ってましたが、今は3本入らないので、たぶん15〜20mmくらい落ちたはず？🤔
やっぱり車高下げるならこのくらい？笑
ふと思い出して、久しぶりに超車高調アプリで遊んでみました🤪
エアサス組んで着地させたらこんな感じですかね？
車高調＋19インチとか入れるとこんな感じ？
19じゃタイヤサイズ無いかな💧
まぁ現実的な理想としては車高調＋17インチでこれくらいにしたいですねぇ〜。
とにかくホイールを替えたいのですが、予算がないので当面は現状維持になりそうです😣
ニスモ足にしたら気持ち程度ですが固くなったので、娘の車酔いが軽減されることを祈ります。
おまけ
チョロQ風ノート。
おまけ2
リムジン風ノート。
