イワノッチさんが投稿したff-1 1300G・肩の荷がおりた・お別れ・センセンジ-有難う・自分の旧車論に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イワノッチさんが投稿したff-1 1300G・肩の荷がおりた・お別れ・センセンジ-有難う・自分の旧車論に関するカスタム事例

イワノッチさんが投稿したff-1 1300G・肩の荷がおりた・お別れ・センセンジ-有難う・自分の旧車論に関するカスタム事例

2020年11月23日 22時08分

イワノッチのプロフィール画像
イワノッチ

ラパンをメイン車種とし、20年乗って来たヴィヴィオをセカンドカーとして温存しています。 車趣味なので、車種、ジャンル問わずお気軽に絡んで下さい。

イワノッチさんが投稿したff-1 1300G・肩の荷がおりた・お別れ・センセンジ-有難う・自分の旧車論に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さて、センサンジ-とお別れしました。
いざ、積載車に載せられると何か寂しい気もしますが次のオ-ナ-さんの元で元気に余生を過ごして欲しい物です!(^-^)

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スペアタイヤが鎮座するエンジンルーム・・・

水平対向OHV ツインキャブ

吹け上がりは最高でした。

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さて、自分は最初のセンセンジ-はGLをスポーツ仕様にしてました。

ヒルクライムにも出たり楽しんでいました。

しかし、旧車の定番ですが、

良くオリジナルですか?
と聞かれました。

一言で言うと余計なお世話なのですが、他人の車がオリジナルかどうか、あんたが知って何か得するのか?

と心の中でいつも思いました。

思わず、どうしてもオリジナルを見たければ草ヒロか博物館に行って見てくれば良いじゃん!
と思いました。

オリジナルも大切ですが、逆にそれに、とらわれ過ぎて走らせられないというのも何か寂しい気もします。

今回手放したセンセンジ-は弄られすぎていて、手に負えませんでした・・・💧

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自分の旧車論は現役で走られて止まれるならオリジナルは問わない。

です!

各人の車を他人が色々云う筋合いもないし、このセンセンジ-もかなりの改造がなされていました。

車検所得を目指していましたが、かなりの挫折や蟠りも有り、この車には愛情も失せてしまいました。

次のオ-ナ-さんに託したのも部品取りや色々と余生を送ってくれたら良いと思いました。

ともかく2台もセンセンジ-を所得出来た事、自分の中では思い出深い物となりました!

センセンジ-、ありがとう😊

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