スープラの車高調整・A90スープラ・GRスープラ・HKS車高調に関するカスタム事例

車高調を取り付けました。

HKS HIPERMAX Ⅳ GT 20spec

フロント7k リア12k

ODO1800km

メーカー出荷時はDB42だと33mmノーマルからダウンします。指一本入る隙間です。

後に7mm下げて40mmダウンです

こちらはリア

メーカー出荷時はノーマルから30mmダウン

フロントの下り幅を見てリアを1センチプラスの40mmダウンで組み付けました

説明書通りプリロードもそのまま取り付けました。

リアのはみだし防止も外しました

リアのインナーカバーを外しナット3本外すとあっさり外せます
バンパー側は両面テープで貼り付けてあります

フロントは7mm追加で
前後40mmダウン⤵️

指一本入らない隙間ですごく理想な感じなりました！

全長式の調整幅にすごく助けられました。

ローダウンさせて
GRスープラ改めてかっこいいな思いました🥰

乗った感じでは、減衰は15段目の真ん中ですが

ノーマルモードとスポーツモードの中間の乗り心地で
個人的にはスポーツモード時のノーマルショックの突き上げが強く感じたので

乗り心地良くなった印象です🤤

これから少しずつ慣らしてセッティングしていきたいと思います！