ジムニーのジムニー・jb23・沖縄に関するカスタム事例

レスポンスジェット取り付け。最初はミニコンなしで付けてみて試走。20のジェットを付けてみましたが、たしかにターボの立ち上がりが早くなり、アクセルワークがクイックに。ただ、坂道登りの時に息継ぎする…。しかし、ミニコンをつけたら…(金欠につきホースの色が世紀末なのはご愛嬌)

ミニコン装着。所要時間は15分強。さて、レスポンスジェットのみで息継ぎと突っかかりがありましたが…ミニコン装着後、「あら？俺の23ってこんなクイックなの？」みたいな変化が。息継ぎと突っかかりも消えて、むしろ吹け上がる我がジムニー。ショップがセットで売る理由もなんとなくわかります。ちなみに、延長ケーブル買わずとも、室内まで届くのでシフトレバー脇に設置。

配線むき出しの部分のみコルゲートチューブを巻いて、ぷらぷらしないようにテキトーな配管に固定。いやあ、しばらく走ってみましたが、50-60キロ当たりで「ぐわあぁぁっ！」ともっさりジムニーだったのが流れに乗ります。装着前の感覚でアクセル踏んでると、いつのまにか加速してる。今はミニコン側はNなのでレスポンスモードにしたらどうなるかは明日試そう。ブーストメーター、レスポンスジェット、ミニコン。三種の神器ですね。22の頃は外側にこだわってましたが、23になってからは内面重視な私です。(疲れた)