ロードスターのセレナ・3ペダルと2ペダル・楽ちんだから危ないですよに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのセレナ・3ペダルと2ペダル・楽ちんだから危ないですよに関するカスタム事例

ロードスターのセレナ・3ペダルと2ペダル・楽ちんだから危ないですよに関するカスタム事例

2019年04月20日 14時07分

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「ぱぱいや」マツダ ロードスター NCEC

こんにちは^ ^ ぱぱいやです。 車のある生活は楽しいなと、日常のカーライフを投稿して楽しんでいるおやじです。^ ^ フォロー頂ければフォロバのスタイルで皆さんとお付き合い頂いております。 自称、無色透明人畜無害でございます。お気軽にお付き合い頂けますと幸いです。 フレンド皆さん、どうぞよろしくお願いします!(^○^)

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2ペダルと3ペダルの運転について考えてみました。

普段からどちらの車も運転してます。何が違うか一言で言えば、左手と左足に仕事させるかさせないのかですよね。

写真はNCロードスターの運転席です。
ステアリングにオーディオスイッチがあるだけのシンプルな作りです。

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右から、アクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストと並んでいます。
右足でアクセルとブレーキを操作します。
左足はクラッチで動力を切ったり、繋いだりの操作をします。その左足の操作と同時に左手はシフトノブを持ち、適切なギアにシフトする動作を行います。
フットレストは、左足の操作しないときに置いておいたり、カーブでの姿勢保持のときに踏ん張るペダルです。

回転を合わせて操作する等のテクニックがありますが、簡単に言うとそう言うことです。
これらの操作をしないと車はスムーズに走りません。

なんか、3ペダル車って、じゃまくさいですね。
2ペダル車が世にあふれる理由かと思います。

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セレナの運転席です。
ステアリングにはオーディオスイッチの他、自動運転支援システムの操作スイッチ等があります。

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ペダルは右からアクセル、ブレーキの2つです。
基本、右足でアクセルとブレーキを操作します。

左足は?
なんの仕事もしていません。カーブで踏ん張るぐらいでしょうか。
左手は?
大した仕事もなく、ステアリング操作ぐらいです。

右足だけで踏んだら走る。踏んだら止まる。
片手、片足だけで車はスムーズに走ります。
2ペダル車、楽ちんですね。

この、楽ちんが危ないんですよねー。

片手片足しか仕事させないので、感覚が鈍るんでしょうか?
車を止めようとブレーキを踏んだつもりが、なぜかアクセルを強く踏み込み、自動的にシフトダウンした低いギアで猛然と加速して行く。もう、パニック状態で普段使わない左足でブレーキを探す余裕もないでしょうね。

運転中のスマホ操作も2ペダル車に多くみられます。
片手に仕事させてないのでヒマなんでしょうか。

楽ちんなんですが、その反面、大きなリスクを背負ってることを肝に命じましょう。

危ないですよーー!
ご安全に!(^○^)

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