ステップワゴンの減衰の前後バランス・お悩み相談に関するカスタム事例
2018年12月13日 18時48分
ルカサーホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
やっと今日の挨拶回りが終わりました。
朝からポンポン移動。営業君に連れ回されて都内をグルグルしてました（笑）
途中で携帯の電池が切れて予備バッテリーを営業君から借りて復帰！(^◇^;)
朝、書いた「質問」をようやくできる状況になりました。
ミニバンのサスの前後バランスってどうあるべきなのかなぁと。
先週の走行テストではフロントとリアを同じ数字にしてのテストでした。
そこで
「そもそも前後同じ減衰力でいいの？」
です。
スポーツ走行する訳では無いので細かい話しは要らないとも言えますが(^◇^;)
「乗って確かめれば？」なんですが、そもそも論があれば知りたい
前席に大人2名、2列目に大人1名が乗車を想定した時にミニバンの前後バランスって？？
「フロントエンジンでフロント側に乗車してるからフロントは硬めが良い」
なのか
「フロントに比べてリアはサスのストロークが短いのでフロントを硬くするとリアのどんつきがしやすくなるので、フロントで全体振動の吸収も考えた方が良いので柔らかめがいい」
なのか
「そもそもバランスを考えて作られてるから、フロントとリアは一緒で良い」
なのか。
何かお気付きの点があれば教えてください。
m(_ _)m
