86のメタル触媒装着・流用チューン・GR86フロントパイプ・86/BRZ・柴犬くうたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86のメタル触媒装着・流用チューン・GR86フロントパイプ・86/BRZ・柴犬くうたに関するカスタム事例

86のメタル触媒装着・流用チューン・GR86フロントパイプ・86/BRZ・柴犬くうたに関するカスタム事例

2024年01月14日 15時24分

まぐ@86&YZF-R3のプロフィール画像
まぐ@86&YZF-R3トヨタ 86

気軽に話しかけてね! こんな車ですがトヨタディーラーを普通に出入りしてます TC2000:1'08.291(2024/5) 袖ヶ浦:1'16.79(2025/1) 柴犬の名はくうた 86は2014年に新車購入してここまでじっくりいじってきました。 YZF-R3は2016年2月納車 SONYα6400 or xperiaで撮影 HKS GT4135ターボ、現車合わせ280馬力仕様 (ダイナパック係数1測定に1.15がけ)

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フロントパイプ
zn6 86の純正とzn8の純正

zn6純正の入口内径が50.7
zn8純正の入口内径が57.8
でした。

これで排気効率アップからのターボ馬力アップ狙えるかな

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ちなみにzn6純正フロントパイプの触媒と
アルバエンジニアリングさんにて加工してもらったメタル触媒

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さらにちなみにで、出口側の中身

サイレンサー部分での絞りはなさげ?目視ではよく確認しなかったし写真だとちょっとよくわからないな

一zn6のものとzn8のもの両方

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