ジムニーのエンジンO/H・エンジンOH・エンジンオーバーホール・あずきちゃん・四駆に関するカスタム事例

ジムニーを整備工場に預けて…
1ヶ月半ぶりに見に行ってきました😊

空っぽ🫣

エンジンフルOH😇
買ってすぐにクーラント吹き返し…
ヘッドガスケット抜けだな〜と思いながら1年ちょっと乗ってて🤣
積み替えも考えたけど、どうせオフなど走ってたり、僕の運転だと高負荷かけちゃうから…また同じ事なるよなと。
で、開けてビックリ🥹
オーバーヒート歴あり💦
2番3番のガスケット抜けとヘッド、ブロック共に歪み😓
メタルの焼き付き。
オイル漏れ多数とオイルがエンジン回り各所至る所に回りまくりにオイル上がり👀

こんなのでよく走ってたなとビックリされました😇
確かに高回転入れないとパワー無かったし、信号スタートで高回転で繋いでも他ターボの軽に余裕で置いていかれて💦
タイヤ大きいし重いからから仕方ないのかと😆
オフ行くと力無いから…踏み過ぎてすぐレブっちゃうし…。

内容としては
ヘッドの上下面研ツラ出し
バルブ交換。排気バルブ強化品に交換
（フォレストエンジニアリング）
バルブステム交換
シートカット、擦り合わせ
ポート研磨
ブロック上部面研面出し
強化メタルガスケット1.35mm
（フォレストエンジニアリング）
ピストンリング交換
メタル交換
タイミングチェーン、テンショナー交換
ウォーターライン全交換
デスビキャップ、ローター交換
その他ガスケット諸々は純正品交換
プラグ交換
サーモスタット交換
ラジエターOH
エンジンマウント交換
クラッチワイヤー交換
クラッチ、レリーズ、パイロットベアリング交換
サビ落としと塗装
インタークーラー内部のオイル抜きと清掃。
脱線などあったみたいで配線の引き直し

などなどこんな感じかな🤔
もう少し遅かったらコンロッドとクランクシャフトもダメになってたらしい🥲
組んでくれてる整備士さん曰くブースト1.3はイケるとエンジン組むと😉
自分でも内容を忘れないように細かく詳細に入れました。