マークXのマークX乗りと繋がりたい・マークX乗りの方と繋がりたい！！・マークX G's・エンドレス130コレクション・エンドレスカフェに関するカスタム事例
2024年08月09日 20時35分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
今日はエンドレスカフェこと
エンドレス130コレクションへ
マークXと行ってきました😊💦
前々から行きたかったのですが、
なかなか都合がつかず、、今回は
マークX君にエンドレスキャリパー＆
ローターが組み込まれているのも
あって、胸を張ってお邪魔できると
思い念願叶って行ってきました🤗✨
カフェの店員さんが綺麗な方で
びっくり、、緊張してそそくさと
コレクションのほうへ逃げて
心を落ち着かせておりました😅笑
MX72のパッドを模した
クッキーやカーボン柄の
バインダーを周りへのお土産も
含めて大量に買っちゃいました🤣
写真は一部なので、、😅💦笑笑
エンドレスにお布施させて
いただいたので、どうかパッドが
長持ちしてくれますように🥰💦
エンドレス130コレクションの
錚々たるメンバーの中で、個人的に
刺さった2台をピックアップしますと
世代というか、ネオクラ部門からは
ど定番というか、面白みのない
チョイスかもしれませんが、やはり
R34のGT-Rですかね〜🤭💦
初めて運転席に座りましたが、
なんか絵も言われぬ雰囲気が
あって、忘れられぬ素敵な
経験をさせてもらいました😆✨
今だと、、幾らすることやら😳💦
でもめちゃくちゃカッコいい、、
本当にその名とプライスタグに
恥じぬ名車なんでしょうね😚✨
ノスタルジック部門からは
アルファのジュニアザガート、、
このクルマはもうとにかくこの
スタイリングに尽きますね😚✨
運転席にも座りましたが、
ステアリングとペダルの
オフセットがとんでもない
ことになっているかと思えば、
シフトレバーがどう足掻いても
握れないような位置関係にあって、
昔のスーパーカーよろしく本当に
ストレートアームでないと
握れないようなポジションで
イタリア人ってどうやって
運転してんのかなぁ〜と
素人ながらに考えしまうほど
インパクトがありましたね😝💦
