アルトのイケヤフォーミュラ・シーケンシフター・かさ上げ・夏休みの工作に関するカスタム事例
2021年08月14日 20時28分
Epolution!スズキ アルト CS22S
アルトに乗ってます。アルトエポ·バン大好きです(*^^*) 注※アルトエポベースでターボスワップしてます！ アルト顔のアルトワークスではありません！ アルトエポターボです！←こだわり(笑) 名前の由来は… アルトのグレード名『L'EPO』が 進化する『Evolution』とゆうことで 『Epolution!』としました♪ 皆さん宜しくお願いします(^-^)v
さて、これは何の部品でしょうか？(笑)
ジュラルミンの丸棒をモノタロウで買って…
真ん中に穴開けてM8×1.25のタップたてました😁
もちろん上下に😁
そして細かいキズとかあったので、メタルコンパウンドで磨こうと思ったのですが…
400番のペーパーで擦ったら
ちょうどいい艶に😁
シーケンシフターのかさ上げに使います😊
今現在シフトレバー延長してますが、延長するとシフトストローク長くなるし、ネジ山少なくて、シフトノブ折れるし😂
この前のレース、シフトノブ割れてぶっ飛んでったから(笑)
シーケンシフター本体をかさ上げすれば、延長いらなくなるし、シフトストローク短くなるし、計算上もう少しシフトノブ高くなるので、シフトノブがよりステアリングに近くなります😊
これはシフト楽しくなるね❤️
