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エッセのタイヤカス・ボディ・除去方法・バリアスコート・サーキットに関するカスタム事例

エッセのタイヤカス・ボディ・除去方法・バリアスコート・サーキットに関するカスタム事例

2021年01月21日 22時55分

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PONSUKE-ダイハツ エッセ L235S

エッセを降りてスペーシアギアに、プラドから250に乗り換えました。

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タイヤカス接触痕除去!

洗車しても取れない、ボディに着いたタイヤカスの当たった痕。
みなさんはどのように取っていますか?

私は専らワコーズバリアスコート(^^)

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洗車後にこれを吹き付けて、軽く磨けばあら不思議洗車しただけでは取れなかったのに、簡単に取れます( ^ω^ )

他にも溶剤が入っているものなら取れると思いますが、これはコンパウンドも入ってないしむしろ塗装を守るのでおススメ!
全体のコーティングついでに除去してます(^。^)

軽く磨けば

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この通り!

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以上、久し振りに洗車したけど、明日は雨のPONDUKE-でした( ^ω^ )

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