スプリンタートレノの細かすぎて伝わらないパーツに関するカスタム事例

現在のAE86の仕様。前期型外装に、後期型のリトラガーニッシュとウインカー。Jblood製のソフトFRPサイドステップ、純正リップにEZLIPで車高を落としてる風にしてみた。写真は草木湖にて。

BlitzのADVANCEPOWER搭載。ホンダヴェゼル用のを流用。加工無しのポン付け。エアフロセンサー穴は養生テープで穴埋め(笑)
メーカー不明タワーバー、ピロボール式アッパーマウントとCHAOSバッテリーを使用。

ボンネットに当たってもいいように養生。
オイルキャッチタンク、ブレーキシリンダーストッパー装着済み。どちらもCUSCO製。

草木湖にてその2。ホイールはwatanabeの7Jで前輪A後輪Bタイプだったはず。自家塗装。
タイヤはDIREZZAのDZ102。
マフラーはAPEXiのハイブリッドメガホンエボリューション。

5月1日榛名山にて

去年主治医のところで貼られたステッカー。

赤城山にて。リトラを開けると変わった印象が素敵。

購入当初、運転席・助手席共にBRIDEのBASISが投入されていたのだが、腰が痛い！ということで、運転席のみアップガレージでお安く購入した旧BRIXにバージョンアップ。これは身体にジャストフィット。今でもキャスターつけてリビングで使っています。

現在はBRIDEのGIAS。サポートが高いので、乗り降りは大変だけど、リクライニングと身体のホールドはバツグンに良い！

擦れ防止のため、ショルダーとサイドサポートなどのプロテクターも付けてます。

身体が大きいのでステアリングはMOMOの32φを使用。また、worksbellのラフィックスでハンドルの着脱が楽チン。
永井電子のシフトインジケーターで何となくハイテク感を出してみたり…。

TRDのクイックシフトに、ノーマルリテーナー、ビビり音対策にシフトスペーサーを装着。
Fun! factory effect製のカッチリ！シフトカラー＆すべすべ！ボールシートも入ってます。見えないけど。

シフトノブは過去にBLITZのものを使っていたが、アダプターが破損のため使用不可に。
現在はTRUST製GREXの5速MT。夏は熱いし、冬はべらぼうに冷たいが、見た目は文句なしにカッコイイ！

ヘッドカバーはOHの時にスバルブルーにて塗装してもらいました。プラグコードは購入時からついている永井電子のウルトラ。
エキマニはCUSCOのパワーボール。チタンバンテージを巻きました。デスビもワンオフの遮熱板でガード。
エアコンは社外サンデン製。2019年にコンプレッサーが故障したけど、たまたまヤフオクでサンデン製のコンプレッサーが出品されていたので迷わずポチ！懇意にしてもらっている工場でOHしてもらいました。配管はビリオンのサーモテープで熱害防止。

AE86の弱点でもある純正セルモーター。熱に弱く、リレー噛ませてもエンジン高温時は始動しないというトラブルも…。
AE92用のものにBillionのサーモテープを付けて熱害防止。右側のAE86用より小型で軽く力強い！
始動性は格段に良くなりました！

タペットカバー！ゴムがなかったので、ゴムありのものに替えました。