スカイラインの車高調整・マフラー高さ調整・マフラーカッター調整・DIYに関するカスタム事例

マフラー高さ調整でナットを挟んでましたが倒れたので木材を挟んで再度調整しました😅

左右バランスも確認して良い感じです！

ついでに純正マフラーカッターの引っ込みも気になったのでバンパーの面まで出します！

軽くハンマーでコンコン叩くだけで簡単に面まで出せました！

社外マフラーに変わったような感じで少しイメチェンしました👌

更にフロントの車高調整も久々にやる気になったのでチャレンジしました😅

左側は下側のロックシートを緩めてスプリングシートを回そうとしたら💦
またショックが回ってくれないので仕方ないのでロックシートを上のスプリングシートまで持っていったらようやくショックが回ってくれたので前みたいに下のスタビ等を外さずに調整ができました😂

右側は昨年、新品に交換したこともあり、わざわざロックシートを上まで持っていかなくても簡単にショックが回りました！

車高調は触ってナンボですかね💪

タイヤの溝も確認し、内減りが気になりますがハイフライは逆履きができないのが残念💦

まだしばらくは使えるけど車高下げたからまた少し内減り具合が増すかと…

フロント車高10ミリ下げて以前と同じ車高に戻りました😆

またディーラー入庫の際はそれなりに対策しなければ…

やはりこのくらいの車高が良い感じ👌

タイヤの空気圧が少し低いので明日GSで調整します！

富士山も最近はしっかり雪被ってるので車高もタイヤを良い被り具合にしてコラボ写真撮りたいなと😝

あとカーボンパーツの修理も地味に始めました😅