インプレッサ ハッチバックのエンジンブローから復活・フルオーバーホールに関するカスタム事例

2021年11月に街乗りで急にエンジンブローして運ばれました。。SUBARUディーラーもEJ20エンジンは良くある事との事😂そんな馬鹿な！笑
サーキット走行ありの走行距離12万キロ超えなのでしょうがないですが(^◇^;)

降ろしたエンジン

サイドブロックもバラバラに

3番の圧縮がありません！4番も圧縮低いとの事でした

腰下までフルオーバーホール

インマニもピカピカに

ピストンの面研も

新品のガスケット類！

インテークバルブとエキゾーストバルブとバルブガイド以外は損傷は無さそうでした。

メタル交換して組み上げ

どんどん組み上げ

車体にドッキング！ピカピカの東名のターボホースが目立ちます

本日3ヶ月ぶりにエンジンが動いてるのを見ました😂感動もんです。
今回ついでに色んな事をお願いしておきました。
オグラ400lightクラッチ、SARD燃料ポンプ、イリジウムプラグ、O2センサー、A/Fセンサー、ウォーターポンプ、オイルポンプ、ターボホース、パワステポンプ、その他ホース類交換！
エンジン周りは大体新品になりました！