エクストレイルのニスモサスペンションキット取付・ピレリ アイスアシンメトリコ・スロットルスペーサー・デンソーホーンに関するカスタム事例
2024年12月22日 01時06分
購入3ヶ月で事故により廃車になりましたが、同車種をまた買いました😆 ぼちぼちカスタムしたり、メンテナンスしながら乗ろうと思います💡 無言フォローする時もありますがその時わすみません。よろしくお願いします(*´︶`*) エクストレイル乗りさん、その他車好きさん、宜しくお願いします。フットワーク軽いため結構何処そこ行きます😁👌
色々付けてもらった車が戻ってきて数日経ちました😆
ニスモサスペンションを付けたところ
前輪、指4本から2本へ
後輪、指3本から0本へ
予想より落ちました😃w
戻ってきて割とすぐにまたピット入庫しました😅
ハンドルを切るとギシギシと異音がするのと底づきするような音がした為、見てもらった所、どうやらニスモサスペンションのバネから鳴っているみたいで原因を探ってみたら、写真のバネの真ん中がやたら近くてリフトから車両を下ろすとその時点で当たっている為、音がしているみたいでバネを他のメーカーにするしか改善不能😱（応急処置でグリスを塗ったらだいぶ音消えました😅
底づきに関してわバンプラバーを半分にカットした所、クリアランスが確保出来たので改善されました😁👍
バネの音もですが、一応純正なのにあんな近かったら音出るの分かるだろうしそれを分かってかバネに巻いてある物が確信犯だなぁって思いましたね😫（来年他メーカーのバネ入れます。）
色々問題はありましたが、ニスモサスペンションのレビューとしてわやはりロールも減りクイックに曲がるようになりました😆
多少固さもありますが、不快なレベルでわなかったです。
スロットルスペーサーも付けたのでより初速から中速のもたつきが良くなりました😌
タイヤも前回投稿したピレリのスタッドレスに変わりましたが、評判通り夏タイヤ並にドライ、ウエットと走れますし、スタッドレス特有の横によれる感じも全然なくてビックリでした😳
