インプレッサ WRX STIのインプレッサGDBSTI・過走行？・blobeyeに関するカスタム事例
2020年05月22日 08時46分
乗り始めてから3年と少し経ちました。
あれやこれやしてるうちに20万㌔オーバー。
購入した時には13万㌔とお疲れ気味のインプさん。
そこから9万㌔走りました。
22万㌔。未知の領域でで少し不安な主。
0.5病、ブースト掛かりすぎる問題に悩まされ
16万㌔の時にブーコンを導入。
純正タービンに1.3掛けシバいてました。
そしてクラッチ滑りが来て同じ16万㌔の時に
クラッチ交換。ORCのツインメタル導入。
ツインメタルの理由はシャラシャラが聞きたかっただけ。(笑)
20万㌔の時はタービン交換。
HKS GT3 RSを導入。
ブーストのかかり始めは遅くなり余計にもっさりに。
ブーコン煮詰めるもかかり始めは変わらず。
ただ、強烈。久しぶりにGに抑えられる感覚に陥る。(笑)
1.3~1.5掛けてあげてます。それなりに速い。(はず)
22万㌔オーバーホール無し!!
どこまで持つのでしょうか。
長く持たせるために油脂類はしっかり交換していき
老車を労わって行きたいと思います。
(ブースト1.3~15の時点で労わってない)
頑張れおじいちゃんインプ!!!!!!
