ジムニーのオイルクーラーパッキン交換・オイル漏れに関するカスタム事例
2018年11月23日 08時27分
群馬県在住のkokusaiと申します。 ジムニーとデリカをこよなく愛するオジサンです😌 2018年に個人売買でJB23を購入→2年後にオオタケオートさんのJA11を追加購入→2022年次女が生まれて妻のプレッシャーに耐えきれず23を手放しました😭 カーチューンも子育て投稿ばかりてすが、日記感覚で続けております🎵 オフ会とかなかなか行けない主夫ですが、どうぞ宜しくお願いしますm(__)m アイコンはカーチューンで知り合った心の友に書いて頂いた宝物です❤️
皆さんおはようございます👋😃☀
今日は朝からオイルクーラーパッキンの交換です🎵
先週増し締めしたんですが、やっぱりエンジン始動時だけポタポタ漏れてました😢
オイル漏れシリーズ最終章になるといいなぁ😅
まずはエアクリ外してジャッキアップ⤴
ウマかけて作業スペースの確保です😁
オイルクーラーのボルトは配管のいりくんだところにあるので、下から24mmのソケットにユニバーサルジョイントを合体させたものを隙間から入れます🔧その後上から250mmのエクステンションバーを挿入して手探りで合体させます❤
これで取り出す準備完了です😁
ボルトを抜くとオイルクーラーに残っているオイルがダラダラ垂れてくるのでキッチンペーパーと受け皿が必要です😉
オイルクーラー上のパッキンはボルトに付いてきます😄下側パッキンは先のとがったピンセットで取り出しました❗
左が問題のパッキン、右が新品です😉
形がぜんぜん違いますね😅
今回活躍してくれた工具達です😁
新しいパッキンは念のためきれいに清掃してからオイルを塗ってはめました😉
締め付けトルクはネットで調べたところ22N.mらしいのですが、3/8のトルクレンチ持ってないので感覚で締めました😅
締めすぎも良くないらしいです❗
エアクリなど全て元に戻して試走して来ましたが、今のところエンジン始動時も含めて大丈夫みたいです🎵
正式なやり方はタービン外したりエンジンマウントずらしたりと大がかりな作業なんですが、このやり方なら30分もあれば出来ちゃいます😁
ちなみにディーラーだと本体アッシー交換で工賃含めて37000円オーバーです😱(パッキンだけなら数百円)
これで収まってくれるといいですね😅
今日はお休みなので、作業の後はジムニー眺めながらのんびりします❤(娘が起きるまで😅)
参考までにメーカーの展開図を❤
今回交換したパッキン(ガスケット)は8番と10番です😉
