RX-7のツィーター取付・FD3S・ガレージ榊の整備チャンネル・内張の剥がし方・ヒューズボックスのステー外し方に関するカスタム事例

ガレージ榊の整備チャンネル☆ミ
GW中にやった整備です|　|д･) ｿｫｰｯ…
今回は、ツイーター取り付けにチャレンジしてみよう！　です(*´∀｀)
俺も初めて付けたので、やってみようかなって人はチャレンジしてみましょう！

1日、2日もあれば取り付け出来ます\( ･ω･ )/
今回は前編です(b'3`*)

今回取り付けるツイーターは、カロッツェリアのTS-T730です\( ･ω･ )/
1つ下のグレードのTS-T440と悩みましたが、レビューを見て、440より高音がしっかりしてるとレビューを見てこちらにしました！　でも、値段は高いです((유∀유|||))
そして、スピーカー類はカロッツェリアで揃えてるので、今回もカロにしました(b'3`*)

前から内張の穴が気になっててツイーターを埋め込めるかなぁ〜と思ってて、付けてみようと思いました\( ･ω･ )/

ちなみにロータリー乗りなら気づきますよね？　わかりづらいですけど、ローターが隠れてるですよーw

えっ？ローターってあんた何を想像してるですか"⊂'⌒~⊃*ﾟ∀`;)-з '`ｧ'`ｧ

これがツイーター本体です！
見た目はシンプルが感じです(b'3`*)

性能は、ホームページを見てください〜

本体の台座は、バラにできます。
ダッシュボードやドア側などに置く事が可能で、白丸部分はそのまま置く感じで、赤丸はひねって取ると頭だけになるので、余り目立たせたく無い人は台座を取って取り付けても良いかも知れません！

これは、パッシブネットワークで、高音と、中低音を分けるための部品です。
中身はコイルとコンデンサーで、ツイーターは高音専用のスピーカーで、低い音は鳴らせないので、これを間に割り込ませないと壊れてしまいます((유∀유|||))

では、内張の剥がし方から\( ･ω･ )/

そんなに大変ではないです！

先ずは、内張の上にあるカバーをバコッと外します。　工具はいりません！

その反対側の三角の部分も手でバキッと外して下さい。

こちらはクリップが硬いので、結構割れる事があるので、無理に外したりしないで、慎重に外してください！

ドアハンドルの内側に隠しネジがあるので、先ずはマイナスドライバーでこじ開けて下さい

すると、ネジが出てくるからプラスドライバーで外して下さい！

そしたら、ドア外側に1本長いプラスネジがあるので、ドライバーで取り外す

次に内張上側もネジがあるので、ドライバーではずします！

上を外したらそのまま下を見てください！1つありますね！

内張のネジは全部で4つあるので、手元のネジを確認して下さい！

無いなら画像を参考に探してみてください〜

そしたら、グリップが下側に付いてるので、内張を手前に引っ張って取り外すして下さい〜

下側が外れてパコパコするの確認したら、内張を上に引き上げ取り外すして下さい！

分かりにくい画像しかなかったんですが、白丸が内張を外した所で、赤丸は普通ドア側に付いてくるシートですが、ブチルが弱くて剥がれて来てしまいました((유∀유|||))

ドアスピーカーを枠ごと外して下さい〜
そしたらここに隙間が出来ると思うので、ここからツイーターの配線を取り出していく準備です！

ここで、1度FD3Sのスピーカー配線図の確認して置きましょう♪

ツイーターは、フロントスピーカーの配線に割り込ませるので、配線の色を確認しましょう〜

プラスとマイナスがあります〜

ちなみにドアスピーカーを社外に交換した時、スピーカー側の配線がプラス、マイナスどちらか分からないだけど！！

って物は、乾電池を1つ使って確認しておきましょう〜

プラス側に乾電池のプラス、マイナス側をマイナスに繋いだ場合が、スピーカーが前にドンっと動きます。
これを逆に繋ぐとスピーカーの先端が後ろに動きます。

スピーカーってプラス、マイナスを逆に繋いでも鳴ってしまうですよー！

間違えて繋げてしまうとボーカルがスピーカーの外側から聴こえるようになります。LとRを間違ってつなぐと音の定位が悪くなるので気を付けましょう。

スピーカーの配線は、ナビ裏から取ることにしました！　フロントスピーカーから取っても良かったですが、配線がとても長いので、グルグルにまとめてしまう事になってしまうので、辞めました。

オーディオの配線をグルグルに纏めると抵抗になって音にも影響するみたいです。

面倒ですけど、オーディオ裏から取ってドアに配線を持っていきます！

先ずは、ドアとボディ側のカプラーを切らなきゃなりません。矢印の方向に指で押せば外れると思います！

分かりにくいので、爪の場所は下の画像で確認して下さい！

よいしょとこんな感じに外れます！

結構ここどうなってるだろう？って思いますよね！

カプラーになってるだけなんです\( ･ω･ )/

赤丸の場所が爪になります

次に配線をドア側まで持ってくるですが、ネットワークの配線をボディから出さなきゃなりません。

最初は、ドア側のカプラーのウケ側から出そうとしたら、隙間が一切なくこりゃ無理だなぁと。。

ブースト計などの配線を室内に入れるメクラから外に出す事にしました！

ネットワークは、結構大きいし、フェンダーの中に置いとくが嫌なので、内側から配線だけ外側に出そうと思い、急遽足元のフューズボックスを外しに掛かりました！

ここからは、エンジンルームから室内に取り込むときに良く使うメクラの場所なので、覚えておいた方が良いです。

ヒューズボックスは、下側が10ミリのナット、上はステーに爪で止まっているので、その2ヶ所を外します！

次にヒューズボックスを固定してるステーを外します！　手の先の白丸の部分！
画像のナット1本と次の写真のボルトとクリップを外して下さい〜

ステーを取り外すとようやく、メクラ側の内側が見えてきます！
ここの画像を載せてる人はあまり居ないと思うので、参考に！
外から配線を入れたらここから出てきます！
ヒューズボックスなどがありどかさなきゃ見えないので、外から中に入れるときは結構中に配線を押し込まないと掴むことは出来ません。

ツイーター取り付け前編はここまで！

次回は配線を外に出してツイーターと配線します\( ･ω･ )/