インテグラのDC5 インテグラ・インテグラ乗りと繋がりたい・インテグラしか勝たん・エンブレム交換・グリル取り外しに関するカスタム事例
2023年08月08日 22時57分
DC5後期型のインテグラと、セカンドカーでHA24Sのアルトの、2台持ち。 タイプRに憧れたものの、タイプSに乗ってその楽しさと扱いやすさに惚れ込みました。 スズキは小さいクルマ造りが上手で、アルトワークスというのもあるくらいなので、ベースのアルトも素性はいいのだろうと考え購入。
この度、グリルエンブレム（フロントエンブレム）を、TYPE S から、TYPE R に交換しました。
前だけタイプSは不自然だし、折角ならタイプR化を極めたいと思って。
まずは留具を外してグリルそのものをはずす。
マイナスドライバーを隙間に引っ掛けて、軽く押し上げれば、留具は取れますので、力は不要。
グリルとバンパーを繋いでいる部分は、裏側にあるので、びっくりするほど取り外しにくい。
なので、表側のグリルの穴からマイナスドライバーを入れて、同じ要領で留具を外します。
「TYPE S」のエンブレムを外して「TYPE R」のエンブレムを取り付ける。ネジ止めですので、走行中に吹っ飛ぶ心配も、ほぼないと思います。
グリルを装着していた部分は、汚れが溜まっていたので、濡らしたマイクロファイバークロスで拭きます。
グリルを取り付けるのも、また難しい。
まず、前の写真で分かるように、バンパー上部の出っ張りが、グリル下部にある隙間に入って、噛み合うようにする。これがなかなかうまくはまってくれない…
留具を、台座を先に穴にセットしてから、穴の中に刺し込む。腕をグリル裏側に入れなきゃいけないので、ムキムキすぎる人はつらいかも💦
手のひらにあるやつが留具本体で、指のところにあるのが台座。
台座に留具を刺したままだと、穴に入れるときに、台座の足？みたいなところがしなってくれなくて、穴に入らないので、別々が良き。
留具を刺しこむのは、軽く押し込むだけで⭕
