スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例

スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例

2020年04月14日 12時08分

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ek-worksスズキ スイフトスポーツ

令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx

スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サイドを仮で合わせてみました、
攻めるとこの出し幅、笑

スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

おとなしめならこのぐらい...

個人的な好みでは、やっぱり
センターを少し引っ込めて
サイドでボリュームを出した方が
純正ボディのデザインに合うかなと...

最近のベンツやアウディなどの
欧州車を見てると、そんなテイスト
にも感じるので...

グリルやフォグのネットを
アルミでなくハニカムにしたのも
欧州車テイストを狙ったので、笑
その辺も考慮しようかと...

人目に付く派手さよりも
純正?いやよく見たら...な
自然でまとまり感のある感じに
したいので、まだまだ調整は
必要かも知れません...

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アイライン取り付けてドライブ帰りにパシャリやっぱりアイライン有るのと無いのとで印象変わるなぁ(*^^*)

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