インプレッサ WRXの軽量化マニアクス・一部公開・撮り溜め写真・GC8に関するカスタム事例

2022年12月14日 00時41分

#軽量化マニアクス #一部公開 #撮り溜め写真 #GC8

suzuki ruon スバルインプレッサ WRX GC8

狸です。土地柄4輪駆動車が欲しく、何気に見た自動車雑誌の裏表紙を見て衝撃的なGC8との出会い。以後、GC8〜GDB〜GRBと乗り継ぐヘビースバリスト。現在所有しているGC8は春秋限定のサーキット車両、GRBは通勤などの普段乗り用です。

インプレッサ WRXの軽量化マニアクス・一部公開・撮り溜め写真・GC8に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

面白いタグがあったので一部を紹介します。TE37の選択は劇的な軽さより縁石に突っ込んでも割れない、割れにくい強度を持っているため

インプレッサ WRXの軽量化マニアクス・一部公開・撮り溜め写真・GC8に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブーツプレートは貧相で錆びる純正からチタン製へ

インプレッサ WRXの軽量化マニアクス・一部公開・撮り溜め写真・GC8に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ドアのチェッカは外しダイニーマロープへ。このロープは専用のハサミじゃないと切れません。クーペは2個。そこそこ重量があるのでセダンは軽量化になるかも？

jzsr3240

本日リアのみ外してみましたが、２つで290gありました。細かい構成も教えていただきありがとうございます^ ^ リアは乗り降りもないし撤去のみでいこうと思います。純正ってよくできてるんですね。段階的に止まると言うか。フロントは完全撤去してしまうとフェンダーに接触してしまいそうだし自分も何か考えてみます。

2022年12月15日

suzuki ruon

取り外す系の軽量化は快適性も失いますね。また、場所によっては安全性も失うので注意が必要です。さて、今日から私のGC8は冬眠に入ります。来年に向けてメンテ他やっていきます。何かその中でネタを提供できれば、と思っていますので。

2022年12月18日

suzuki ruon

ドアに付く方のプレートの部品は2.3mm厚鉄板、デンデンボルト、カレイナット、ボルトの構成です。軽量化の代償としてドアが固定できないので乗り降りが大変です。軽量化は覚悟が必要ですね。

2022年12月14日

jzsr3240

まさに軽量化マニアクスですね💦 ダイニーマロープ、早速調べてしまいました^ ^ 探してみようと思います。取り付け方もアップにしてまじまじと見ました。チタンのプレートもイカします😊

2022年12月14日

コメントをもっと見る(4件)

閉じる