エブリイワゴンの0.5病・エブリィ・ワゴン・ターボ・解決の兆しに関するカスタム事例
2022年08月13日 12時51分
改めて金魚バルブの投稿を観察して思ったのは今まで参考にしてた車たちは赤丸3wayが無いというか白丸のみの車両が多い気がする...そもそも3wayの役割が高精度で制御している何か？程度しか理解してないのだけれど、無くても問題無い物なのだろうなと思っている🤔
この車に対しての大金使って買ったからつけるけども🫠笑
そして本来調整するものをつけるべき配管はこっちなのだろうと。相変わらず何故アクチュエーターに配管が2本あるのか仕組みが謎だけれど、実際ここにもバルブ足して0.5病解決したって記事をどこかで見た🙋🏼♀️
って思ってると全然関係ないアクチュエーターに配管2本ある何かの説明書を発見...
あぁー...ソレノイドで制御するために必要な流量を取得する目的の配管が上で、本来のアクチュエーターに対する圧をかけるのは下なのか。
で、3wayついてない人は多分アクチュエーターの配管も1本でソレノイドの配管にバルブ噛ませても作用するのか😲
結局私がバルブ入れてる場所はソレノイドを誤魔化してるだけで、アクチュエーターを誤魔化してはない訳だ🤔で、直接的に圧がかかる場所でもないけど実際ソレノイドを誤魔化してるもしくは圧漏れしてるから、若干のブーストアップにはなるという事か...純正が0.5って情報が正しいなら配管純正状態でMAX0.3ってのも納得いかない気もするけど...
何か解決の兆しが....
