インプレッサ ハッチバックのファッキンコールドに関するカスタム事例
2019年02月08日 20時02分
20年乗り続けたスターレットEP91グランツァvから2018年7月14日に3代目インプレッサS-GT(CBA-GH8)に乗り換えました。 MT車を半年かけて探すタイプの変態です。 GH8のオーナーさんやスバル車に詳しい方からの情報お待ちしております! ※アイコンは業者オークション時の愛車です。
oh……
2019年02月08日 20時02分
20年乗り続けたスターレットEP91グランツァvから2018年7月14日に3代目インプレッサS-GT(CBA-GH8)に乗り換えました。 MT車を半年かけて探すタイプの変態です。 GH8のオーナーさんやスバル車に詳しい方からの情報お待ちしております! ※アイコンは業者オークション時の愛車です。
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マフラー交換HKSリーガマックスからGRB用BEFREEへの交換1本出しだったため穴あけ加工必要チタン風の焼き色がいい感じになりました!
どうもこんばんは。私です。今日は珍しく仕事を定時で上がれたのでバカボケトーインで走りまくった結果ズルズルになったフロントタイヤを交換致しました。ちなみに元...
2025/2/13~18カミさんと北海道ニセコにスノボー🏂に行ってきました🙆いつも北海道には飛行機✈で行くのですが、今回はマイカーのインプレッサで行きまし...