スイフトスポーツのPS-91・タイヤ手組み・車検用兼サーキット用・グリップ走行未経験に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのPS-91・タイヤ手組み・車検用兼サーキット用・グリップ走行未経験に関するカスタム事例

スイフトスポーツのPS-91・タイヤ手組み・車検用兼サーキット用・グリップ走行未経験に関するカスタム事例

2021年02月28日 19時32分

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ぱさげースズキ スイフトスポーツ HT81S

みんカラ以外でも色んな所から情報が欲しくて登録。 よろしくです。

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さてさて、車検も近いのでタイヤ買わないとなぁ…

と土曜の昼に思ってポチったら、ここはクソ田舎だってのに、まさかの翌日昼間着!!

日本の輸送網スゲェな…!!(゚ω゚;)

今回選んだタイヤはピンソのPS-91。

普段乗りは別のタイヤホイールを使うので、このタイヤは車検が終わったらサーキットで遊びたいなぁ〜、と画策してチョイス。

だって、サーキットでグリップ走行なんてやった事無い腕前だから、国産タイヤやハイグリップタイヤなんて勿体無さ過ぎっスよw

 

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因みに置いておいたら猫が収まってた。

しきりに臭いを嗅いでいたが、インドネシアの臭いでもするのだろうか…?

 

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因みに昨日、夜な夜なタイヤは外しておいたんで、今日は組み込むだけ〜٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

 

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っつー訳で、レッツ手組み!

サイドウォール触った感じ、結構柔いんで楽ショーなんじゃないかな?

 

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そうしたら、ここで衝撃の事態が!!!

なんとこれ手でグイグイ押しただけで片側ハマっちまったwww

ナニコレ!!??

今までタイヤとは死闘を繰り広げて来たぱさげーですけど、世の中にはこんなにも作業者に優しいタイヤが有るのか!?と1人感激してましたわ、、

 

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っつー訳で後は難なくハマる。

後はエア入れて1本目終了!

正直タイヤ手組みって、超引っ張りタイヤでも無ければビード落とすのが一番大変。

でも、じーさんが残してくれた神の創造物(手動ウインチ)により、私は神になりました。(断言)

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そんな神は、この後3本も難なく終了し、組み間違えのお約束を無視してサッサと終わらせたのでした。

その後履いてみた感想は、前回のホイールが軽過ぎたせいか「クソ重っっっっっい!!」www

 

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