峠マスタングさんが投稿した86・峠・ジャパン峠プロジェクト・峠ステッカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
峠マスタングさんが投稿した86・峠・ジャパン峠プロジェクト・峠ステッカーに関するカスタム事例

峠マスタングさんが投稿した86・峠・ジャパン峠プロジェクト・峠ステッカーに関するカスタム事例

2019年08月17日 23時33分

峠マスタングのプロフィール画像
峠マスタング

マスタングさんで峠にお出かけするのがブームです よく泥だらけになって帰還します

の投稿画像1枚目

なんと本日はレンタカーで86を借りて峠ステッカー集めをしてきました!

今回はマスタングさんはお休みです

トップは神流湖付近の赤い橋です
かなりキマってます...!
(マスタングでも撮りたかった...

の投稿画像2枚目

今回は間瀬峠と土坂峠に行ってきました

最初に間瀬峠に行ったのですが、間違えて通り過ぎてしまいまして、真の間瀬峠に行き直すということがありました😅

間瀬峠、センターライン無しのガチ峠でしたが、狭い上に植物が伸び放題でなかなか酷い有様でしたw

全然気持ちのいい峠ではありませんでした😭

の投稿画像3枚目

間瀬峠のステッカーはlovers cafeさんで販売しておりました

デザートが可愛すぎるうううう

の投稿画像4枚目

その後土坂峠へ
(土坂峠の写真は何も撮っていないのでこれは土坂峠ではないですが😂

土坂峠はセンターライン無し峠で、こちらは間瀬峠よりは広く、走りやすかったです

アップダウンもそれなりにあり、道の先まで見通せる箇所も若干あり楽しい峠でした!

86はマスタングと比較すると、やはり排気量の違いもあり低いギアでのガッと来る感じは抑えめでしたが、それでも唸りながら気持ちのいい加速をしてくれました

実は今回AT車に乗ったのですが、マニュアルモード?が予想以上に楽しかったです
ギアの変更はパドルシフトで行え、サクサクギアを変えてメリハリのある運転が簡単にできて峠道は特に楽しかったです

今まで借りたレンタカーで間違いなく一番たのしい車でした!

が、やっぱり自分はマスタングさんが一番良いですw
二速にいれてドンと加速するあの感じはやはり大排気量アメ車の真骨頂だと思います

とはいえ、どっちも楽しい車であるのは間違いないです!

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