大総統さんが投稿したマルチシリンダーおじさん・悩みは尽きないに関するカスタム事例

2023年05月08日 12時47分

#マルチシリンダーおじさん #悩みは尽きない

大総統

ぼちぼちやってます。 ※こちらからフォローはしません

ダウンサイジングを考える。。

daiki70

こんばんは！自分も実は21 マジェスタは少し考えてしまいました😅 同じく、まだ先ですがね笑カッコイイですよね！221の次にもし乗るなら自分もこのあたりだと思います！ 221のV8を人生で一度乗れる事が出来て大満足です😊 あとは様子見ながらですかね！💸

2023年05月14日

大総統

お疲れ様です！もう国産にしようかな…と何度も思います(笑) w221、凄くいい車なんですけどね、、信頼性がないです🤣 とりあえず直す方向ですが、金額次第では考えるかもです…😑

2023年05月15日

タカ兄

お久しぶりです　お元気そうでなによりです　あっちのSNSでW221やW140の熱い気持ちが伝わりました　ダウンサイジングも時代の流れなんでしょうが　大好きな大排気量、多気筒エンジン堪りませんよね　私も考える時ありますけど　やはりLSのステアリング握ると考えが吹っ飛びます😁　まだまだW221愛してあげてください　私もまだまだLS愛します😊

2023年05月10日

大総統

タカ兄さん、お久しぶりです。色々とあって少し離れていましたが、また宜しくお願い致します🙇 お恥ずかしいですが、心の内を書いてみました。ダウンサイジングを考えたり、でも愛車のステアリングを握ると、まだまだ乗っていたい気持ちもあって、少し複雑というか、どうしたら良いのかな？といった心境です。たまりませんよね☺️今までにないくらい満足している車なので、どう変化するかは分かりませんが、できる限り愛してあげようと思います。タカ兄さんのLSは特別ですよ！👍これからも愛してあげてください😉 ありがとうございます🙇

2023年05月10日

さとし

こんにちは。僕もダウンサイジングを考え、足車は202から30プリウスになりました。ガソリン代高いので燃費の良いプリウスには助かっています。まあ4シーターの600SELが出てきたので衝動買いしてしまい、金欠なのはかわりませんｗｗ

2023年05月10日

大総統

こんばんは。足としてプリウスは最強の車ですよね。運転していると、なんかもうこれでいいんじゃないか？…って思えてきます(笑) 私もV8とかV12、燃料ドカ食いマルチシリンダーばかり乗ってきましたが、あの燃費を知った時は何をやってきたんだろう…と、馬鹿馬鹿しくもなりました…爆感覚が麻痺しているのか、3500ccハイブリッドでも凄く燃費良く感じますw 4シーターの600SELですか！それは稀少ですね。前期のM120はハーネスとかボロボロになりますよね。でも一番パワフルだし、ターボ等が付いていない自然吸気のV12は尚更貴重ですから、頑張って維持してください！

2023年05月10日

ゆきむらー ☆

21マジェスタ良いですね👍 これの紺とかシルバーって、ニワカ成金ではない「お金持ち」の方が乗ってるイメージです😀

2023年05月08日

大総統

ダウンサイジングするなら何かな～？と最近考えることが増えました。 21のクラウンやマジェスタは、過去に代車として何度か借りたことがありまして、ちょうど良い車というか、普通に良い乗り物なんですよね。紺は役員車のイメージですね✋シルバーは普通にお金持ちの人が足として乗っている感じです😌

2023年05月09日

ＴＡＫＡ

こんにちは😃 マジェスタ購入されたんですか？😄

2023年05月08日

大総統

TAKAさんこんにちは☺️ まだ購入していませんよ✋ ダウンサイジングを考えていまして、マジェスタがいいなぁ…と思っています😊 まだ少し先の話です✋

2023年05月08日

たぁ　まるげん一座🌴宮﨑支部🌴

大総統さんこんにちは 210系マジェスタ買われたんですか😳😳

2023年05月08日

大総統

たぁセルさん、こんにちは。いえ、買っていませんよ(笑) ダウンサイジングするなら、マジェスタがいいなぁ…と思っているだけです✋

2023年05月08日

たぁ　まるげん一座🌴宮﨑支部🌴

大総統さんのw221綺麗でカッコイイのでびっくりしました💦💦 自分もいつかハイブリッド車にするなら210系ロイヤルかマジェスタかな？？って思ってます👍👍

2023年05月08日

大総統

ありがとうございます🙇 今の愛車であるw221が、私にとって到達点です。最後の趣味車になると思っています😊 一台に集約化しようかな…と思っていまして、そうなるとダウンサイジングせざるおえないので、落としどころを探した結果、クラウンハイブリッドがいいなぁと🤗 ロイヤルなら2500HVなので燃費が良いですね👌少しゆとりが欲しいならマジェスタかな…と思います。

2023年05月08日

たぁ　まるげん一座🌴宮﨑支部🌴

w221はSクラスの中で1番カッコイイ型ですよね😍😍 210系クラウンのハイブリッドは燃費も良いし走行性能も乗り心地も最高って聞いたので自分もいつかは乗ってみたいなって思ってます👍👍 3.5Lのマジェスタも気になりますよね〜😏😏 個人の意見ですいません💦💦 210系ロイヤル後期は1番カッコイイなって思ってます

2023年05月08日

大総統

私もＳクラスの中でw221のスタイルが一番好きです。 210は普通に良い乗り物ですね。燃費も良くて乗り心地も不満ありませんし、取り回しもよく扱いやすいので普通に足として使っていいセダンです✋ アスリートが人気ですが、その分ロイヤルはリーズナブルに購入できます👌 マジェスタは3500ですが、街中でリッター13くらいの燃費でした。ロイヤルやアスリートなら17くらい普通に伸びてくれましたね👌

2023年05月09日

たぁ　まるげん一座🌴宮﨑支部🌴

大総統さんこんばんは🙇🏻‍♂️ 210系マジェスタの3.5Lハイブリッドは燃費の為でもありますがどちらかと言うと走りにも多少力を入れてますよね💦💦3.5Lでリッター13キロはかなりいいですね👍👍 燃費を気になるけど走りも楽しみたい方は210系マジェスタは買った方が絶対いいですね✨✨ ロイヤルとアスリートの2.5Lハイブリッドならリッター17キロ走るですね✨✨やっぱりクラウンはいつの時代も魅力的ですね〜今の新型クラウンは賛否両論ありますが💦💦

2023年05月09日

大総統

こんばんは☺️ 21マジェスタの3.5HVユニットは、20クラウンHVやGS450hの物よりマイルドな感じになりました。それでも充分なパワーと加速です。 4.6のV8時代より重量が軽いのでダウンサイジングのV6HVでも不満は感じなかったですね。まぁV8のほうがシルキーで上質なフィーリングなのは当然ですが、、 2.5HVはほんと燃費良くて驚きました。かつての17系の3.0リッター直6とほぼ同じ馬力・トルク値なので日常において走りに不満は感じませんでした。よく出来ていますね。新型は今年秋頃に出てくるセダンバージョンに期待しています。

2023年05月09日

たぁ　まるげん一座🌴宮﨑支部🌴

200系ハイブリッドやGS450hは化け物だと聞いてますが210系マジェスタも多少マイルドながら中々のパワーと加速なんですね〜気になります🧐🧐 200系マジェスタまでV8で上品でありながらトルクフルでかなり良かったですよね👍👍210系マジェスタからV6ハイブリッドになりやっぱりかぁ💦💦ってイメージや周りの意見ばかりで考えてましたが大総統さんのお話を聞いて210系マジェスタ気になりますね😋😋縁があれば試乗してみたいですね〜 220系クラウンまではトヨタは良かったですよね😅😅 210系の2.5ハイブリッドだから燃費重視かと思いきやちゃんと走行性能もいいですね〜いつかは210系マジェスタかロイヤル乗りたいと考えてますが迷いますね😅😅 先月新型クラウンを試乗しましたが本当残念でした💦💦 秋に出るクラウンセダンは自分も期待してます👍👍

2023年05月09日

大総統

お疲れ様です。 200系のハイブリッドや、最初の頃の450hはちょっとやり過ぎな感じがありました。高級車のハイブリッド化が始まった時期のモデルだったので、電気って速いんです…と示すためにそうしたのかな？と思いますね。 V8からV6にダウンサイジングして、格が下がったと感じる人は多かったです。私も最初はそう思っていました。滑らかなフィーリングとかエンジン自体の静粛性はV8のほうが優れているのは確かです。でも信号待ちとかある程度の速度域ではハイブリッドなのでエンジンは停止するわけで、エンジンが掛かった時のショックやエンジンを回した時にV8との差を感じるので、普通に乗る分に私はあまりネガティブな印象は持ちませんでした。セルシオのV8に比べたら、まぁ物足りないと思いますが、慣れれば…(笑)

2023年05月10日